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2021-09-27

2021 全球前十名最佳機場:航空業以加倍努力應對危機、維持運轉與世界連接|cacao 可口雜誌

還記得在機場內,有許多人跟你一樣,等待著嚮往已久的遠方,在登機口搭上飛機就可以抵達。在過去超過18 個月的時間裡,航空業因疫情震動和劇變被不斷提及,彼時熱鬧、開放、連接世界的機場,一夜之間變得冷清。這段疫情期間,世界大多數機場的運力下降了70%-80%,有的機場甚至達到90%。這樣的影響也反映在倫敦國際航空運輸評級組織Skytrax,該組織每年都會根據機場旅客投票選出年度最佳國際機場。近日他們公佈前百名最佳國際機場,台灣桃園國際機場名列37名。時至今日,世界各地的機場從最初的混亂裡鎮定下來,以加倍努力應對危機、維持運轉。

══2021 全球前十名最佳機場排名══

NO.1 哈馬德國際機場 (Hamad International Airport

今年榜單的新晉黑馬,是卡達首都杜哈的哈馬德國際機場,這座為了配合不斷增加的航運流量而新建的機場,從2014 年通航,距離舊杜哈國際機場只有五公里。以卡達政府傾其之力打造旗艦機場和航司,旨在成為阿拉伯灣最重要的航空樞紐,也確實收到了成效和認可。作為卡達航空的基地機場,如果你乘坐卡達航空的航班在哈馬德機場中轉,將獲得免費的杜哈城市遊覽體驗。根據航程和轉機停留的時長,還有機會獲得免費食宿。


NO.2 東京國際機場(Tokyo International Airport)

東京國際機場,不過大家還是會通稱羽田機場。今年八月,與成田機場共同作為東京奧運會和殘奧會,海外代表入境日本的門戶通道,在基礎設施和服務外,也加強了入境引導、檢測、以及健康安全等方面的措施。雖然是國際機場,不過因為東京都市圈另一座機場成田國際機場承載了大部分國際航線,羽田機場以國內航班為主,輔以少量的國際航線。而擁有三座航站樓、四條跑道的羽田機場,無論在機場面積、起降航班和旅客流量上,都是日本民航機場之最。


NO.3 加坡樟宜機場(Singapore Changi Airport)

自1981 年啟用通航,樟宜機場就以優質服務和設施,在航空業界和無數旅客中積累了優異的信譽和口碑。自2013 年以來八連霸奪冠,不過今年僅獲得第三。彷彿巨大花園的樟宜突破了人們對機場的既定印象,特別是在2019 年星耀樟宜和空中花園開幕後,樟宜機場更像一座未來之城。


NO.4 仁川國際機場(Incheon Airport)

在Skytrax的榜單常年位居前三名,在瑞士國際機場協會過去近20 年的調查評選中,它也是常勝軍。作為韓國最大的民用機場,仁川機場也是亞洲最繁忙的機場之一。2001 年建成通航後,成為韓國最大的兩家航空公司大韓航空和韓亞航空的航運基地。如果是在仁川轉機24小時以內的旅客,可以預約在機場專屬的候機室休息。在機場裡的航站樓、候機大廳等也會舉辦很多展示韓國文化的演出活動和藝術展覽。


NO.5 成田國際機場(NaritaInternational Airport)

作為東京都城市圈的主要機場之一,成田機場的客運流量位居日本第二,貨運量在日本居首、位於全球第九。主要運營國際航線的成田機場,不僅是日本航空國際航線的基地樞紐,也承運了日本幾乎所有的本地航線。成田機場附近仍有居民居住,為避免噪音影響住戶生活,曾在晚上11 點設置宵禁,禁止飛機起降。2019 年10 月後,機場晚上的運營時間延長至午夜0 點,於次日早晨6 點恢復。


NO.6 慕尼黑國際機場(Munich International Airport)

機場在2005年獲得了除了景觀綠化和水循環淨化,還設有鳥類保護區以及供給機場大部分電力和熱能的中央熱電站。慕尼黑機場坐落於距離德國慕尼黑東北部28 公里處的埃爾丁沼澤,不但是歐洲最大的綜合航空樞紐之一,也是眾多航線飛往歐洲各大城市的中轉站。機場擁有超過150家各種品類的商店、50多間提供食物和飲料的餐廳,像一座機場中的微型城市。位於T1 和T2 兩座航站樓之間的廣場,常會舉辦各種活動供旅客在候機轉機時遊覽參與。


NO.7 蘇黎世機場(Zurich Airport)

距離瑞士蘇黎世城區僅12 公里的蘇黎世機場,是瑞士航空的基地、國際航線的門戶。它連續多年被評為歐洲一流機場,也是瑞士最繁忙的航運樞紐。雖然今年運量驟減73%,也暫停了新航站樓的擴建,蘇黎世機場仍然維持著常規的服務質量。此外,也針對出入境及中轉旅客的不同情況,提供核酸、IgM 抗體和唾液快速檢測等不同方案。


NO.8 希斯洛機場(Heathrow Airport)

作為全球最繁忙的機場之一,本來擁有五座當值航站樓的希斯洛機場在去年的疫情中,只保留了兩座用於維持日常運行。英國今年正在加快疫苗護照的推進,加上全球防控措施的日益完善,機場的運營也在逐步恢復。

NO.9 關西國際機場(Kansai International Airport)

1994 年啟用的關西機場,創造了很多第一,也是24小時營運之海上機場。 關西機場是由巴黎龐畢度藝術中心的設計者、也是普里茲克建築獎得主的義大利建築師倫佐.皮亞諾(Renzo Piano)設計的。


NO.10 香港國際機場(Hong Kong International Airport)

香港國際機場在1998 年7月6日正式通航,以替代曾經的啟德機場,並成為全球最大的客運與貨運港口之一。曾經多次在榜單中奪冠的香港機場,機場航站樓設有觀景平台,很多旅客在候機時都會前往,一覽大嶼山周圍的山海景色。

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