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2019-04-24

瑞典生態城–哈馬濱城|cacao 可口雜誌

約10年前,當友人帶著我遊車河,經過哈馬濱城(Hammarby)時,對於來自台北繁華城市的我,頗有驚為天人的第一印象,因為在瑞典看到的住宅建築,不是古老有型的老建築,就是方便功能主義無設計的大批公寓群。呈現在眼前的哈馬濱城,設計新穎的住宅公寓座落於小丘和湖水之間,這應該是很受歡迎的住宅區吧?「不」朋友的反應倒是讓人吃驚「誰要住在一堆垃圾上呢?」那時約有七成以上的斯德哥爾摩居民,都和他持相同的意見。

原來該地區以前是有許多以波紋鋼搭建臨時建築的小型工業區,當時的工業污染相當嚴重,包括重金屬污染、化學污染等。1990年代,斯德哥爾摩市政府為了申請2004年奧運會,也為了一除此污穢之地,開始進行改造哈馬濱城。當奧運申請落敗給希臘雅典程後,市政府便提出生態城市的理念和規劃。瑞典的生態城市定義是「可持續發展的城市」(Sustainable City)或「共生城市」。

SymbioCity,這是由若干學者與瑞典斯維可(Sweco)公司提出且發展形成的概念。也就是,一座生態城市可大可小,均依當地各項條件,設計出一套結合能源、減碳、水資源、交通、垃圾、地型設計等,結合各項環境因素的環保生態建設方案。

哈馬濱城在規劃、設計、招標、建設和運營等各個環節均採用了全面、綜合的系統方法,而在建造過程中,新的環保科技也不斷地被引進,目的在達到多項的環保指標。目前一期到二期,包括3260套公寓、1.5萬多平方公尺辦公區和1.5萬平方公尺飯店區以及配套的市政、教育和商業設施區,都陸續完工。預計到2015年,哈馬濱城全部落成後,約有1萬1千套公寓,可供3.5萬人居住和工作。

瑞典從1970年代的石油危機,意識到的是,總有一天,地球的石油會枯竭。於是,瑞典開始發展替代能源的科技發展。而當1980年代的溫室效應的話題熱門時,瑞典也開始致力於環境保護。身為瑞典首都的斯德哥爾摩,在這兩方面的努力,自然都成為主要的模範指標。2010年,斯德哥爾摩獲頒歐盟成立以來的第一個歐洲綠色首都。也因此,哈馬濱城也是斯德哥爾摩市政府將打造其成為未來生態城的樣板城。

在規劃設計的過程中,斯德哥爾摩市規劃部門就土地使用、交通、建築材料、能源消耗、給排水、垃圾回收等方面,舉列出一系列具體、嚴苛的環境要求:

1、能源:在生態城市中,能源解決方案是最主要的重點。斯德哥爾摩市政府預計哈馬碧濱城在全部落成後,能源自給率應達到50 %,因此再生能源(如餘熱再利用)、生質能源、高效能的節能建築、採用具環保標章的電力都是主要的進行計畫。例如,哈馬濱城的熱電廠,是利用社區提供的可燃燒垃圾作為燃料,生產當地所需的熱力和電能。還有,哈馬濱城有許多建築物外牆和房頂中都安裝了太陽能電池和太陽能熱水器,主要用於房屋公共空間的照明用電和住家用熱水。

2、交通:除了城內內部通道迴圈外,哈馬濱城的交通解決方案也別具一格。哈馬濱城的交通目標是,八成的當地居民和工作者只使用公共交通、步行或騎自行車。為實現這一目標,哈馬濱城規劃了大片適宜步行的綠地和自行車道和公園,建設立體交通系統,包括由輕軌電車、輪渡、公車、地鐵等,與市中心以及其他地鐵線路聯結一體的系統。此外,為了促進個人方便,哈馬濱城成立了對所有居民和工作者開放使用的公用汽車聯盟。目前該聯盟已有350位會員,擁有25輛汽車。會員可通過手機獲取開車密碼,就近取車,用完後再將車輛停放在指定的地點。

3、土地的使用:每戶公寓應擁有不低於15平方公尺的綠地,方圓300公尺內必須有一處約25到30平方公尺的花園或公園;公園中應有至少15%的面積在春秋季有4到5小時的光照;空置綠地的開發應與生物群落的棲息地相互補,以保障周邊生物的多樣性;被污染的區塊或土地應在開發前,恢復到未損害健康和環境的標準。

4、給排水:在哈馬濱城採用的是降水收集網路與污水管網分離系統,也就是對來自屋頂或花園的雨水和融化的雪水進行直接處理,流入水溝中的水被導入兩個封閉的蓄水池,經過自然沉澱後,再導入運河或海中。哈馬濱城也有自己的水處理實驗廠,隨時監控水質情況,僅接受本區住戶的污水,不包括日常降水和工業用水,儘可能降低水中的污染物。城內許多建築的房頂上種有綠色植物,作用便是蓄積雨水,使其蒸發並延緩其下流,同時也成為美化城市景觀的綠色裝飾。污水中的重金屬和其他危害環境物質含量,應比斯德哥爾摩其他地區低50%;淨化後的污水,氮含量不得高於60毫克/公升,磷含量不得高於0.15毫克/公升;其中95%的磷將排放回土地。水處理廠的淤泥也被開發為有價值的燃料,淤泥中的沉積物經腐爛發酵後,可用於生產生質燃料,提供當地的公共汽車燃料用,也可用於哈馬濱城約1000戶的瓦斯灶燃料。剩餘的固態物,也可以回收成為土地肥料。另外,哈馬濱城的每人每日用水量,目標將由目前的150公升(斯德哥爾摩地區均量)減到100公升。

5、垃圾處理與回收:一般瑞典的垃圾處理系統均分三級:第一級是就近住家可一般垃圾投棄點。第二級是於街道回收間回收包裝物、廢舊物品、電子廢物和紡織物等不適合投入垃圾投棄點的廢物。第三級則是危險廢物交由環保站回收處理,例如顏料、油漆和粘合劑殘留、溶解劑、電池和化學品等。對此,哈馬濱城更成立一套可處理不同廢物的垃圾抽吸系統。每個小社區中,在垃圾投棄點,設置分類系統,垃圾經由地下管道真空迴轉送至中央收集站。如此一來,大型垃圾車無需進入社區收取垃圾,也節省人工收集垃圾的成本。回收的垃圾中,有機垃圾可經轉化發酵成生物沉渣,用於土壤肥料;可燃燒的垃圾則成為當地熱電廠的燃料。

現在的哈馬濱城,因為達到能源、給水、污水處理、交通、城市功能、建築等多方面的環保高指標,加上環境設計的優雅,早已是許多瑞典人想要入住的新興黃金住宅區了,不復當年被眾人嗤之以鼻的窘景。也因為成功地帶入許多瑞典公司研發的環保節能或再生能源系統或科技,哈馬濱城更是許多國家前來取經觀摩的模範生態城了。

原文刊於cacao《可口煉金術

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